Киевский метрополитен опубликовал финансово-экономические показатели хозяйственной деятельности за прошлый год. В общем, Киевский метрополитен перевез больше полумиллиарда пассажиров, это немного больше, чем в 2011-ом году. Больше ста тысяч - льготные перевозки.

В сообщении говорится, что доходы предприятия за 2012-й год - почти 960 миллионов гривен, а расходы - более миллиарда. Разница в 350 миллионов гривен. Если брать в целом, доходы и расходы выросли почти на 9%. Рост доходов обусловлен увеличением количества пассажиров и объемов рекламы. Также, в прошлом году метрополитен получил из госбюджета почти 130 миллионов компенсации за перевозку льготников, а это почти на половину больше, чем годом ранее.

Отметим, по оценкам Киевской горгосадминистрации экономически обоснованная стоимость проезда в столичном метрополитене составляет 3 гривны 20 копеек. «Мы подсчитали, что тариф метрополитена должен быть на уровне 3 гривны 20 копеек», – сказал заместитель председателя КГГА Руслан Крамаренко. В эту стоимость, по его словам, даже не заложен капитальный ремонт эскалаторов, контактной сети, а также не учтена стоимость регламентных работ, которые нужно делать раз в пять лет. «По факту, за последние тридцать лет этого никто не делал – проводился текущий ремонт. И сейчас у нас требуют ремонта 36-37 эскалаторов, одновременный ремонт которых сразу потянет на 400 миллионов гривен», – отметил Руслан Крамаренко.

«Плату за проезд мы оставим 2 гривны, а 1 гривну 20 копеек с каждого билета будем относить на компенсацию разницы в тарифах из городского бюджета», – пообещал чиновник. По данным зампреда КГГА, ежемесячно метрополитен получает около 4 миллионов гривен поступлений от рекламы, но этих средств на ремонты не достаточно.