Весенний прорыв. На Бортнической станции аэрации говорят об угрозе экологической катастрофы. Если дамбы не выдержат оттепели, нечистотами зальет несколько близлежащих населенных пунктов и окраины столицы. Об этом заявил директор станции аэрации Владимир Бражник.

Бортническая станция аэрации - единственная система по очистке сточных вод Киева и нескольких городов Киевской области. Ее первый блок был построен почти 50 лет назад. За полвека на земляных плотинах станции появилось 18 промывов. Директор станции Владимир Бражник в очередной раз бьет тревогу - защитные сооружения могут не выдержать таяния снега. А если размыв дамбы достигнет четырех-пяти метров, образуется сплошной поток высотой 2 метра, который снесет все вокруг. Кроме того, существует еще одна проблема: ил, который образуется при очистке, раньше использовали как удобрение, однако после запрета эти отходы составляют на двух полигонах. Несмотря на то, что участки рассчитаны на 3 миллиона кубометров ила, сейчас на них находится около 10 миллионов кубов и ежедневно сбрасывают еще около 12 тысяч. Волну нечистот сдерживают насыпные плотины, которые время от времени реконструируют, но при нынешнем финансировании дамбы не дотянут даже до 2015 года.

Каждый год, к началу весны, тема вновь становится актуальной и начинаются разговоры о возможности экологической катастрофы. Насколько серьезная ситуация в этому году, «Голосу Столицы» рассказывает специалист в области очистных сооружений Александр Буланый.

«Голос Столицы»: Каждый год Бортничи держатся, а насколько серьёзно обстоят дела в этот раз?

Александр Буланый: Я думаю, те силы, которые прикладывает «Киевводоканал», решая эти серьёзные вопросы, в конце концов иссякнут. Их героические подвиги закончатся, и действительно произойдёт такая катастрофа. Надо что-то делать не только с канализацией в городе Киеве, а и со всеми системами по Украине. Если посмотреть на то, как выглядят наши дороги, можете представить, как выглядят все инженерные сети города Киева или других населённых пунктов на Украине. Там состояние ещё хуже, потому что многие годы не ведётся, выражаясь по-водительски, ямочный ремонт. У Водоканала на эти работы не хватает ни денег, ни сил. Надо кардинально менять подход к инженерному оборудованию наших городов.

«Голос Столицы»: А сколько нужно денег на то, чтобы реконструировать станцию? Насколько реально для Киева найти эти деньги?

Александр Буланый: Я думаю, что при теперешнем подходе к выделению денег их никогда не хватит. Наглядный пример - это Евро-2012. Сколько раз ни переутверждали проектную документацию что по «Олимпийскому», что по аэропортам, всегда денег не хватало, и всегда находились тысячи причин, по которым надо увеличить бюджет. Просто надо меньше воровать.

«Голос Столицы»: А о какой сумме мы вообще говорим? Приблизительно.

Александр Буланый: Я не готов ответить на этот вопрос. Это всё рассчитывается по проектной документации, и на основании утверждённого проекта можно говорить о деньгах.

«Голос Столицы»: А в случае, если произойдёт катастрофа, насколько широки будут её масштабы?

Александр Буланый: Учитывая, что река Днепр является источником водоснабжения многих населённых пунктов, которые на ней расположены, а так же то, что из него подаётся вода в предприятия Донбасса, Харькова и тому подобное, даже трудно себе представить, к чему это приведёт.

К слову, в случае разрушения дамбы, отходы не попадут в Днепр, поскольку до реки 12 километров. Неприятности грозят селам Счастливое и Бортничи, которые находятся рядом.