Какие шины лучше, а какие – хуже, к счастью, далеко не все могут проверить на практике в настоящих экстремальных условиях. К счастью потому, что для этого надо либо «безбашенно» ездить, либо попасть в такую ситуацию, когда от качества шин зависит если не жизнь, то, как минимум, здоровье.

Экстрим зимой – это снежные заносы и полный гололед. И недавно «Рулевой» попал именно в такие условия. Чтобы много не объяснять, скажу официально, что место, где мы испытывали новые зимние шины, называлось коротко и ясно – «Белый Ад». Такая вывеска стоит на въезде на полигон компании «Nokian Тyres», который находится за Полярным кругом. И здесь есть все, чтобы подтвердить такое зловещее название.

Гололед обеспечивает целое замерзшее озеро, а с наличием снежных заносов за Полярным кругом – сами понимаете – вообще никаких проблем. Остроты добавляет морозец градусов в тридцать-сорок и исключительная чистота снега. Он в Лапландии такой белый, что фотоаппарат отказывается автоматически наводиться на резкость. И когда едешь за рулем, с большим трудом различаешь границы дороги. Трасса и обочина сливаются в однообразное белое поле, и случайно оказаться в сугробе – ничего не стоит. Как говорится: одно неверное движение, и вы уже в кювете, возле удивленно наблюдающих оленей, которые в Лапландии вас совсем не боятся.

Нам повезло: когда мы приехали, за Полярным кругом было тепло - всего минус 10 градусов. А это как раз температура, которая бывает в Киеве зимой. Поэтому новые зимние шины мы тестировали практически в домашних условиях. Новинка «Nokian» называется «Hakkapeliitta 8». Это – шипованные шины, которые следующей зимой будут предлагаться вместо уже завоевавших хорошую репутацию «Hakkapeliitta 7».

Не вдаваясь в технические подробности, могу сказать, что на «Hakka 8» «Белый Ад» выглядел совсем не угрожающе, а напоминал веселое развлечение. Поэтому есть надежда, что с такими шинами и наши дороги зимой не превратятся для водителя в «Белый Ад». При условии, конечно, что дороги эти все-таки отремонтируют.