В настоящее время на украинских полях трудятся почти 60 тысяч зерноуборочных комбайнов. Но этого количества техники недостаточно для уборки урожая. В среднем, чтобы убрать 50 миллионов тонн, нужно около 75 тысяч единиц техники, заявил министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк. Правительство уже в ближайшее время собирается достичь нужных показателей. Для этого созданы все условия, говорит господин Присяжнюк.

Так ли это, в эфире радиостанции «Голос Столицы» рассказала эксперт по аграрным вопросам Лина Доценко.

«Голос Столицы»: Господин Присяжнюк акцентирует внимание на совместных проектах с мировыми компаниями John Deere и C laas. Известно, что сегодня уже действуют совместные предприятия. Насколько они являются мощными и почему не удовлетворяют потребностей рынка?

Лина Доценко: Дело в том, что я думаю, что такие мощные компании, как John Deere, Claas, и другие иностранные компании эффективно работали бы и без вмешательства нашего Министерства. Если в Украине достигается определённый инвестиционный климат, то естественно, как и в любой другой стране с привлекательным инвестиционным климатом, с хорошим рынком, иностранные компании заходят и ведут там бизнес. Поэтому я думаю, что здесь роль Министерства очень маленькая. Хотелось бы, конечно, чтобы Министерство работало более эффективно и реализовывало бы более эффективные проекты, особенно те проекты, где их вмешательство действительно необходимо. Я думаю, что по поводу сельхозтехники сегодня аграрии вполне могут решить эти вопросы сами. Главное – им не мешать. Это известный факт, что большинство аграриев сегодня, всё же, предпочитает технику иностранного производства. У многих очень большие проблемы, например, на таможне. Потому что эту технику можно завезти, но растаможка занимает очень много времени, и процедура является непрозрачной. И если Министерство действительно хочет помочь в реализации таких проектов, в ускорении и обновлении технического обеспечения, я думаю, что этот тот вопрос, над которым они могли бы поработать. Также известно, что у нас есть проблемы с возвратом НДС аграриям. Это тоже проблема, над которой Министерство должно было бы поработать. Ещё к таким вопросам я бы отнесла наличие вагонов – это тематика исключительно государственная, потому что у нас госмонополия на вагоны, и в принципе, урожай наши аграрии собирают, даже с тем количеством техники, которое есть. Но, к сожалению, очень часто контрактные обязательства они не могут выполнить именно потому, что в нужное время, в нужном месте нет вагонов и доставить собранное зерно практически невозможно. Выстраиваются различные коррупционные схемы, когда аграриям приходится договариваться, чтобы государство им выделяло вагоны. Это те вопросы, которые надо решать. По поводу покупки техники нашими аграриями, я думаю, было бы очень целесообразно возобновить валютное кредитование, потому что это фактор, который сдерживает покупку техники. Многие компании с удовольствием взяли бы валютные кредиты и закупили бы такую технику, которую они хотят. И в принципе, могли бы себя обеспечить, по крайней мере, довольно крупные аграрные холдинги. Они так и делают, но всё это требует огромных затрат времени, ресурсов для того, чтобы обходить эти барьеры, которые государство сегодня ставит.

«Голос Столицы»: Скажите, а производство сельхозтехники, исключительно отечественного производства, сегодня совсем не стоит внимания?

Лина Доценко: Я считаю, что этот вопрос должен отрегулировать рынок. Например, вопрос, который вы подняли в отношении техники, постоянно поднимается в отношении любого товара. Совсем недавно мы говорили о том, чтобы ограничить импорт товаров лёгкой промышленности для того, чтобы поддержать нашу лёгкую промышленность. Недавно вводили высокие ввозные пошлины на автомобили, чтобы поддержать наших автомобилестроителей.

Отметим, что в государственной программе активизации экономики на 2013-2014 года сельхозмашиностроение имеет приоритетный статус.