Когда я впервые посетил Индию и Китай в 2006 году, в развивающемся мире уже начались экономические прыжки и ставки на участников были очень высокими. На Западе в основном надеялись, что экономическая победа достанется скорее демократической стране, чем автократическому режиму. Сейчас соревнование, очевидно, завершилось: Китай бросился в XXI век, а Индия еще только ползет туда.

Об этом свидетельствуют не только статистические данные, но и ритм и уязвимость каждой страны. В то время как Китай, целенаправленно строя будущее, в основном стремится искоренить прошлое, Индия пытается посмотреть на свою сложную историю мудрее.

Посещение переполненных центральных улиц индийских городов вызывает целую гамму чувств: яркая одежда и оживленное щебетание народа создают превосходный фон для всех видов торговли - от маленьких магазинчиков до уличных ларьков и попрошайничества. Это способствует развитию туризма, однако не экономическому росту. В противоположность принципиальному, планомерному формированию Китаем масштабной промышленности, Индия больше похожа на нацию торговцев.

Конечно, Индия достигла немалого успеха в сфере коммерческих услуг: к примеру стоит заметить замечательные колл-центры в Бенгалуру и в других местах. Но за мировой гонкой за создание рабочих мест Индия еще не успевает.

Сейчас - после многолетнего активного роста - валовой внутренний продукт на человека в Китае (9,146 долл.) более чем вдвое превышает индийский. Экономика Поднебесной выросла на 7,7% в 2012 году, тогда как Индия едва дотянула до мизерного показателя в 5,3%.

Объем инвестиций в экономику Китая (главный признак развития) достиг 48% ВВП. В Индии этот показатель ниже - 36%, хотя и неплохой, по сравнению со странами Запада. Однако влияние этих финансовых вливаний не очень заметно. Проведя недавно 12 дней в Индии, я заметил, что на знаменитый Мумбайский вокзал Чхатрапати-Шиваджи (или Victoria Terminus) потратили немного рупий со времен его строительства в 1880-х годах. Некоторые части недавно возведенного финансового района в Мумбаи, комплекса «Бандра Курла», уже выглядят потертыми – из-за некачественного строительства или плохого ухода, а может, и то, и другое. Вряд ли он всерьез будет конкурировать с блестящим шанхайским районом Пудун.

Китай имеет 16 систем метро, тогда как Индия - лишь 5. Китай прокладывает автостраду высшего класса через Тибет, в то время как индийские водители делят разбитые дороги со всяким транспортом и животными. Электросеть Индии до сих пор находится под полным контролем государства. Это стало одной из причин катастрофического отключения энергоснабжения прошлым летом, от которого пострадало более 600 млн человек.

Тем не менее Morgan Stanley настаивает на своем прогнозе 2010 года, согласно которому к середине нынешнего десятилетия Индия будет расти быстрее Китая.

Кроме лучшей демографической ситуации, Индия не может ничего предложить.

Одна из причин: большинство индийской молодежи - неквалифицированная рабочая сила, занимающаяся торговлей либо вообще ничем. Еще одна причина: несмотря на все реформы, проведенные в Индии с 1991 года, когда страна распрощалась с социализмом, в стране мало что изменилось. Коррупция, непродуктивность, нарушение свободы конкуренции, трудовой кодекс - все эти проблемы не решены.

Возможно, Индия и демократическая страна, однако управление государством подрывает и душит бюрократия, постоянная борьба штатов за такие прерогативы, как налогообложение и глубоко укоренившиеся права собственности. В связи с этим в Индии невозможна реализация проектов развития в китайских масштабах. Индия также не смогла модернизировать свои ужасно переполненные города, поэтому ее население, в отличие от Китая, преимущественно сельское, что также тормозит рост.

Для многих людей слова «Китай» и «коррупция» могут быть почти синонимами, однако в Индии ситуация еще хуже, согласно ежегодному индексу восприятия коррупции от Transparency International. Судебная система Индии - британское наследие - совершенствуется очень медленно.

Бесспорно, самовольных расправ в Индии нет, а ее правовая система более прозрачна и урегулированная, чем китайская. И последний мой визит в страну совпал с трагическим случаем - изнасилованием молодой индианки целой группой отбросов общества. Женщина в результате этого погибла, а первая слабая реакция власти - запретить акции протеста и остановить захват фургонов с затемненными окнами (именно в таком издевались над жертвой).

Строгая социальная структура Индии ограничивает экономическую мобильность между поколениями и влечет толерантное отношение к экономическому неравенству. В Мумбаи, большая часть населения которого живет в трущобах, нередко лишенных электро- и водоснабжения, Мукеш Амбани, говорят, потратил $1 млрд на строительство 27-этажного дома в спальном районе.

Поймите меня правильно: я не поддерживаю тоталитарный режим. Но следует признать - успех развивающихся стран, предусматривает несколько больше, а не только свободные выборы.

Индия не сосредоточена на конечном результате так, как Поднебесная, и она займет почетное второе место в гонке развивающегося мира. Она просто не сможет взять верх над Китаем.